Motocicletă și viziune. Inovații generale


Se estimează că vânzările de tehnologie Bosch pentru motociclete vor crește în cu peste 20 de procente în comparație cu Conform estimărilor Bosch, vânzările diviziei vor crește cu o viteză dublă față de piață, îndreptându-se spre ținta de un miliard de euro din vânzări pentru anulgenerată de sistemele de asistență, propulsie, electrificare și sistemele de conectivitate.

Creșteri majore sunt estimate în India, acolo unde Bosch motocicletă și viziune soluții de siguranță și de propulsie pentru motociclete specifice pieței, pentru a respecta normele privind utilizarea sistemului ABS și standardul de emisii Bharat Stage 6, precum și tendințele pieței locale.

Inovator de la început până la sfârșit.

Bosch continuă să investească într-o piață cu creștere constantă. Este preconizată o creștere anuală de peste patru procente a cererii globale de vehicule cu două roți în perioadaatingând cifra de de milioane de motociclete până motocicletă și viziune sursa: Freedonia.

poate exista minus 13 viziune

ÎnBosch a înființat o echipă dedicată vehiculelor cu două roți și powersports pentru regiunea ASEAN, una dintre cele trei piețe de top pentru motociclete din întreaga lume, alături de China și India, pentru a răspundere cerințelor pieței locale.

Viziunea Bosch este de a crea, prin intermediul tehnologiei, un viitor fără accidente, fără stres și aproape fără emisii — iar acest lucru motocicletă și viziune aplică și în cazul motocicletelor. Siguranța este una dintre cele mai importante provocări cu care se confruntă piața motocicletelor. Realitatea este că motocicliștii rămân în continuare cei mai vulnerabili participanți la trafic.

care este motivul miopiei

Riscul de deces în urma unui accident este de până la 20 de ori mai mare față de conducătorii de autovehicule. Bosch abordează această problemă prin intermediul unui concept de siguranță care conține trei pași, astfel motocicletă și viziune numărul de accidente să fie cât mai mic.

Sub ce viziune nu poate conduce o motocicletă

În primul rând, un prim pas este acela de a menține motocicleta stabilă în situațiile de frânare și accelerare; în al doilea rând, următorul pas este acela de a dezvolta funcțiile predictive de siguranță și de confort cu ajutorul tehnologiei radar inovatoare; și în cel de-al treilea rând, ultimul pas se realizează prin conectarea motocicletei cu mediul înconjurător.

Concept cuprinzător de siguranță: trei pași spre o mobilitate fără accidente Bosch a sporit siguranța motocicletelor prin sisteme de asistență cum ar fi ABS și MSC Motorcycle Stability Control. Conform cercetărilor Bosch privind accidentele, aproximativ o treime din accidentele de motociclete soldate cu vătămări corporale ar fi putut fi evitate cu ajutorul sistemului MSC. Acum, Bosch mai face un pas prin construirea unui scut virtual de siguranță pentru motociclete.

Un nou pachet de siguranță pentru motociclete, constând într-un autopilot adaptiv, avertizare privind o coliziune frontală și monitorizarea unghiului mort, este prezentat în premieră motocicletă și viziune EICMA unui public larg.

  • Cel mai apropiat punct de vedere
  • Conștiință viziune creier
  • Cea mai dorită şi exclusivă motocicletă a momentului e produsă de Keanu Reeves.
  • Este posibilă restabilirea vederii prin antrenament

Aceste sisteme electronice de asistență sunt întotdeauna vigilente și, în situații de urgență, pot reacționa mult mai rapid decât oamenii. Conform estimărilor rezultate în urma cercetărilor efectuate de Bosch, aceste sisteme de asistență pe bază de radar ar putea preveni unul din șapte accidente în care sunt implicate motociclete. Tehnologia care stă la baza acestor sisteme este o combinație între senzori radar, sistemul de frânare, sistemul de gestionare a motorului și o interfață ommașină.

dioptrii ale vederii

Prin echiparea motocicletelor cu un radar ca organ de simț se asigură utilizarea noilor funcții de asistență și de siguranță, precum și o imagine de ansamblu precisă cu privire la zona din jurul vehiculului. Drept urmare, aceste funcții de asistență nu sporesc doar siguranța, ci și plăcerea și confortul, făcând viața mai ușoară pentru motocicliști.

Designerii BMW oferă o nouă viziune asupra motocicletei de mâine | Revista Civilizatia

Mai multă siguranță, mai multă motocicletă și viziune Sistemele de asistență în sine nu sunt suficiente pentru a spori siguranța rutieră. Viziunea Bosch este de a preveni producerea accidentelor.

Conform estimărilor Bosch după cercetări în domeniul accidentelor, comunicarea între motociclete și autovehicule ar putea preveni aproape o treime din accidentele în care sunt implicate distorsionarea vederii în diferite boli. Autovehiculele pe o rază de câteva sute de metri comunică între ele informații referitoare la tipul de autovehicul, viteză, poziție și direcția de deplasare, de până la zece ori pe secundă.

Cu mult înainte ca șoferii sau senzorii autovehiculelor acestora să detecteze o motocicletă, această tehnologie îi informează că o motocicletă se apropie, permițându-le să adopte un stil de conducere mai defensiv. motocicletă și viziune

  • Oprește hipermetropia
  • Viziunea 4 5 este rea
  • Ignorarea instrucțiunilor poate provoca leziuni personale și deteriorarea motocicletei.
  • Viziunea spasmului ce este

În cazul în care accidentul este inevitabil, sistemul eCall va contacta serviciile de intervenție pentru a putea oferi ajutor motociclistului cât mai rapid posibil. Evoluția electromobilității pentru deplasarea în orașe O altă problemă majoră pentru piața de motociclete este urbanizarea.

Inovație | BMW Motorrad

Cu toate acestea, pe măsură ce populația crește, peisajul urban devine tot mai împânzit de motocicletă și viziune aglomerate, nivelul de zgomot va crește, iar calitatea aerului va scădea. Pentru a face față acestor provocări la nivel mondial, Bosch oferă soluții de electromobilitate pentru aproape toate segmentele de autovehicule — de la sisteme eBike până la soluții pentru autovehicule comerciale.

viziune acceptabilă pentru conducere

Motocicletă și viziune electrificarea vehiculelor ușoare cu patru, trei sau două roți, pentru toate clasele de performanță cuprinse între 0,25 și 20 kW, Bosch nu oferă doar soluții de mobilitate foarte eficiente pentru mediul urban, ci și o experiență unică de conducere pentru fiecare șofer.

Ca parte a sistemului integrat eScooter oferit de Bosch, o aplicație integrează informațiile privind autovehiculul, funcțiile conectate și rețelele de socializare.

Sub ce viziune nu poate conduce o motocicletă

Conducătorii pot gestiona cu ușurință deplasările cu ajutorul aplicației care se concentrează asupra nevoilor conducătorilor pentru situația specifică. În plus, Bosch nu doar că electrifică autoturismele personale, ci și autovehiculele folosite pentru activități comerciale.

Electromobilitatea joacă un rol din ce în ce mai important în ceea ce privește livrarea rapidă și flexibilă a bunurilor în cadrul orașelor.

Cele mai dureroase cazaturi cu motocicleta

Sistemul central de acționare Bosch de 48 V este de asemenea folosit pentru a propulsa autovehiculul Ligier cu trei roți, destinat transportului de mărfuri, folosit de serviciile de curierat pentru a transporta scrisori și colete pe distanța finală până la destinație, în zonele urbane. Afacerea Bosch cu Vehicule pe două roți și Motocicletă și viziune continuă să prindă viteză Afacerea Bosch cu Vehicule pe două roți și Powersports continuă să prindă viteză Afacerea Bosch cu Vehicule pe două roți și Powersports continuă să prindă viteză Afacerea Bosch cu Vehicule pe două roți și Powersports continuă să prindă viteză Afacerea Bosch cu Vehicule pe două roți și Powersports continuă să prindă viteză Afacerea Bosch cu Vehicule pe două roți și Powersports continuă să prindă viteză.