Vedere pe calea ferată
China inaugurează o cale ferată în Tibet China a inaugurat o cale ferată către Tibet, care va urca la altitudini record China a inaugurat sâmbătă o minune tehnică: o cale ferată către Tibet, dotată cu sisteme sofisticate de stabilizare a şinelor în vedere pe calea ferată şi instalaţii de oxigen în vagoanele trenurilor menite a-i ajuta pe călători să reziste la înălţimile care ating 5.
Dar, ca multe alte iniţiative ale Chinei în Tibet, calea ferată - care ajunge în capitala Lhasa - stârneşte mari controverse. Proteste Gara din Beijing, unul din punctele de pornire ale aşa-numitului "Tren al Cerului" a fost încă înainte de inaugurare teatrul unor proteste.
Ele au demonstrat cinci minute şi au fost apoi arestate timp de câteva ceasuri. Au avut loc mai multe proteste faţă de calea ferată din Tibet Din punctul lor de vedere, calea ferată a fost gândită pentru a distruge însuşi ţesutul identităţii tibetane şi pentru a consolida controlul Chinei asupra Tibetului. Kate Woznow, una dintre manifestante, a explicat de ce acest gest de protest: "Pentru a da voce opoziţiei şi solidarităţii cu poporul tibetan, deoarece colonizarea chineză va fi accelerată prin funcţionarea acestei căi ferate.
Ne îngrijorează şi exploatarea bogăţiilor minerale ale Tibetului, vedere pe calea ferată vor duse în afara Tibetului, sau posibilitatea de a desfăşura trupe acolo mult mai uşor şi mult mai repede, dacă sunt tulburări," a explicat protestara.
Există temeri că acest proiect - vechi vis al lui Mao care şi-a dorit să învingă gheţurile şi înălţimile tibetane, realizat acum la un cost de 4,2 miliarde de dolari - s-ar înscrie într-o campanie de supunere culturală şi omogenizare etnică. Ecologiştii atrag şi ei atenţia că funcţionarea căii ferate va avea un impact nedorit asupra mediului.
Realizare tehnică Sunt temeri că noua cale ferată va genera şomaj în Tibet În fine, o altă temere e că proiectul va genera şomaj pentru tibetani. Dimpotrivă, oficialităţile chineze afirmă că economia tibetană va înflori, iar oamenii vor avea posibilitatea să călătorească acolo şi să înveţe mai multe despre cultura Tibetului.
E drept, recunoaşte Beijingul, puţini vor fi lucrătorii tibetani care vor lucra pentru noul proiect feroviar dar, cu timpul, poate că asta se va schimba. Beijingul atrage atenţia asupra realizării tehnice reprezentate de proiect: poduri peste permafrost, în unele locuri, conducte de răcire, în altele, care să asigure că solul rămîne îngheţat şi stabil, cu sisteme non-electrice de refrigerare, vagoane cu ferestre duble, cu filtre utraviolete de protecţie împotriva soarelui şi niveluri de oxigen atent reglate.
Cu mijloace mai puţin avansate, calea ferată a mai fost folosită de China ca mijloc de îmblânzire a rezistenţei în unele provincii. Pentru moment, liderul spiritual al Tibetului, Dalai Lama, aflat în exil dina rămas în expectativă.
